Mens fagbevegelsen jubler over at Norwegian ikke får leie inn billig arbeidskraft på utenlandsflygingene, går Bjørn Kjos i gang med å flagge ut store deler av Norwegian. Da er tiden inne for å gråte over tapte arbeidsplasser, skatteinntekter og flyavgifte
Regjeringen vet hva de gjør når de sier nei til at Norwegian kan få leie inn arbeidskraft til asiatiske lønninger på langdistanseflygninger. Det er valgår. Regjeringen hadde fått hele fagbevegelsen på nakken om de hadde latt Bjørn Kjos få det som han vil. Fagbevegelsen har gått i lås på denne saken. Fortsett å lese Kjos flagger ut →
Det er faktisk en del fagbevegelsen kaller «sosial dumping» vi kan leve utmerket med. Hvis ikke kommer Bjørn Kjos egenhendig til å fly de nye «Dreamliner-superflyene» til Sverige og gjøre halve Norwegian svensk
Europa tynges av en arbeidsledighet på rundt 25 prosent. Det er like ille andre steder i verden. I Norge er det mangel på kvalifisert arbeidskraft både her og der. I denne situasjonen er fagbevegelsen opptatt av å male skremselsbilder av utlendinger som tar jobbene fra oss. Som om det er verdens ulykke. Det er akseptert innen EU at alle land må ha en viss rett til å beskytte sine innbyggere mot å bli utkonkurrert av arbeidsløse som er villig til å gjøre jobben til lønninger som er betydelig lavere. Derfor har man rett til å allmenngjøre tariffavtaler, fastsette nasjonale minstelønnsstandarder eller man har direktiver som gir innleid arbeidskraft samme lønn som fast ansatte. Dette lever vi godt med. Fortsett å lese Grei «sosial dumping» →
Man kan gjerne hevde at det er brutalt av en rødgrønn regjering å stille seg bak en plan som vil tvinge ansatte til å akseptere en kraftig lønnsreduksjon, men det er ingen vei utenom.
SAS har i løpet av de siste ti årene kuttet kostnader til den store gullmedaljen. Det er likevel ikke nok. I bakgrunnen lurer konkursspøkelse fordi selskapet kvartal etter kvartal fortsetter å tape penger. Selskapet har fortsatt så pass høye kostnader at de som kunne ha kjøpt selskapet, vegrer seg. Det må gjøres en ryddejobb før et eventuelt salg. Eller så viser det seg at SAS blir i stand til å drive lønnsomt etter brutale kostnadskutt. Fortsett å lese Siste sjanse for SAS →
Det er konflikt mellom pilotene og Bjørn Kjos. Han er en godslig kommunikator, men han kan være drepende i forhandlinger. Nå har han virkelig bestemt seg for å gå i krigen.
Det er brudd i forhandlingen mellom pilotene og Norwegian. Nå må sannsynligvis Riksmeglingsmannen finne en løsning, hvis ikke vil pilotene gå til streik. Hvis dette hadde vært en konflikt som dreide seg om kroner og øre, hadde en garantert kommet til en løsning. Istedenfor dreier konflikten seg om det som for tiden er et av de mest omstridte prinsipper i norsk arbeidsliv, arbeidsgivers rett til å benytte arbeidstakere som ikke er fast ansatt. Ledelsen i Norwegian ønsker i større grad til å basere seg på vikarbyråer istedenfor fast ansatte. Pilotforeningen i Norwegian har tent på alle pluggene og hevder Norwegian er i ferd med å nærme seg Ryanair forhatte personalpolitikk. Pilotene har vist at de mener alvor. De har sagt opp den kollektive avtalen de har. De siste ukene har de også nektet å arbeide overtid. Slik akter de å fortsette inntil Bjørn Kjos gir klar beskjed om at en kursendring i den personalpolitikken har så langt har frontet. Fortsett å lese Kjos i indre strid →
Om ledelse, politikk og medier